Mašina bez podizanja

1) Ušteda energije - Zbog upotrebe vučne mašine s permanentnim magnetom bez zupčanika, njenog faktora snage motora =1 i upotrebe prijenosa bez zupčanika, smanjuju gubitke u prijenosu i bez dopunjavanja goriva kako bi se postigla zaštita okoliša i ušteda energije i eliminisali opasnosti od požara .
2) Uštedite prostor i inženjerski trošak - korištenje lifta za ne-mitralo, ne možete izgraditi sobu za mašinu lifta, štedeći inženjerski trošak.

1) Kontradikcija sa definicijom nacionalnog standarda -GB7588-2003 6.1.1: "Pogonski motor lifta i njegova pomoćna oprema i remenice moraju biti smješteni u posebnoj prostoriji, koja mora imati čvrsti zid, krov, vrata i/ili zaklopna vrata, kojima može pristupiti samo ovlašteno osoblje (osoblje za održavanje, inspekciju i spašavanje)". Očigledno, to je protiv nacionalnog standarda.
2) Spašavanje zaglavljenih liftova - kada nema kvara lifta u mašinskoj prostoriji ili nestanka struje, spasilačko osoblje mora olabaviti bravu lifta, koristiti lošu kvalitetu između kabine lifta i protivteže da pomeri automobil na obližnji sprat, a zatim upotrijebite mehaničko otvaranje vrata hodnika da oslobodite zarobljeno osoblje; Međutim, kada je težina između kabine lifta i protivteže jednaka, kabina se ne može pomeriti. Ne mogu spasiti ljude.
3) Održavanje i održavanje nije zgodno - nema lifta u mašinskoj prostoriji jer se delovi koje treba postaviti u mašinsku sobu postavljaju u bunar, ograničenje površine često uzrokuje da održavanje i održavanje nije zgodno, što utiče na kvalitet održavanje i održavanje; Ograničenja opterećenja i brzine -- opterećenje lifta bez mašinske prostorije je unutar 1000KG, a brzina je unutar 1,75M/S.
4) Trčanje buke ---- Kad se dizalo pokreće, jer su vučni stroj i automobil dizala u istom osovini, buka vučne mašine bit će preslanja u automobil, a veličina buke ovisi o kvaliteti vučna mašina.

1. Sigurnosna pitanja. Budući da se sva oprema dizala nalazi na vrhu automobila, kada se automobil uzdiže, vrh sobe bit će pod većim pritiskom, što rezultira sigurnosnim problemima za stanovnike na zadnjem katu.

2. Problem buke. Mašina bez lifta u mašinskoj prostoriji instalirana je direktno na vrhu automobila, a vibracije i buka koja se stvaraju prilikom pokretanja direktno će uticati na živote stanara na poslednjem spratu.

3. Prostorni problemi. Da bi se uštedio prostor, lift obično smanjuje automobil, čineći ulaz i izlazak na stanovnike na gornje kat suočavaju se sa kompresijom i gužvama.

civilizovani lift ‌ : Putnici treba da se pridržavaju propisa o korišćenju lifta, civilizovani lift, ne pritiskaju dugme, ne preopterećuju se, ne igraju se u liftu.
Obratite pažnju na savjete o sigurnosti: Putnici bi trebali obratiti pažnju na sigurnosne savjete i znakove upozorenja u liftu, poput alarma preopterećenja, bez pušenja itd.
‌Upravljanje u hitnim slučajevima ‌ : Kada se lift pokvari ili su putnici zarobljeni, ostanite mirni i koristite hitni poziv ili alarmni uređaj u liftu za pomoć. Ne otvarajte vrata ili se penjite na prozor bez dozvole za bijeg.

Nakon gore navedenih problema, kako ih možemo riješiti? Navedena su sljedeća rješenja za referencu:

1. Meka instalacija. Na vrhu automobila napravite neki zvučni apsorpcijski tretman ili instalirajte zvučne izolacijske zidove između automobila i gornjeg kata.

2. Proširenje kapaciteta. Ako struktura zgrade dozvoljava, prostor automobila se može malo proširiti, tako da stanari na poslednjem spratu mogu slobodnije ulaziti i izlaziti iz lifta.

3. Zaštita prava i interesa vlasnika. Vlasnici mogu tražiti razumno rješenje kroz zajedničku zaštitu prava ili reklamacije na imovinu.

Ukratko, iako lifta mašine donosi pogodnost, postoje i neki problemi, posebno za stanovnike gornje kat. Iako su mnoge marke dizala na tržištu pokrenule tehnologiju "najvišeg nivoa", u smislu programera, svojstava itd., Još uvijek trebamo daljnjem jačanju upravljanja i nadzora kako bismo se zaista riješili na vrhunce.